ท่อลอนพอลิเอทิลีนเสริมเหล็ก (SRPE) vs ท่อคอนกรีต: เลือกแบบไหนคุ้มกว่าสำหรับงานถนน

ภาพรวมวัสดุและโครงสร้าง

SRPE คือท่อลอน HDPE ที่เสริมความแข็งแรงด้วยแกนเหล็กภายใน ให้สัดส่วนความแข็งแหวน (SN)ต่อ น้ำหนักท่อสูง ติดตั้งรวดเร็วและยืดหยุ่นกับสภาพดิน ส่วนท่อคอนกรีตมีความคงรูปดี รับแรงกดจากดินโดยตรง แต่มีน้ำหนักมาก ต้องใช้เครื่องมือยกและฐานรองหน้างานแน่นอน จุดตัดสินใจหลักจึงอยู่ที่ค่า SN ที่ต้องการ ความลึกฝัง ภาระจราจร และเวลาหน้างาน

ค่า SN (SN4–SN16) และการใช้งานในงานถนน

งานถนนชุมชนถึงระดับอุตสาหกรรมมักพิจารณา SN4–SN16: โครงการน้ำฝนทั่วไปใช้ SN4–SN8 ส่วนจุดรับภาระหนักหรือฝังลึก พิจารณา SN10–SN16 สำหรับ SRPE การเพิ่ม SN ไม่ได้เพิ่มน้ำหนักมากนัก ทำให้การลำเลียงและปรับแนว (alignment) ทำได้ไว ขณะที่ท่อคอนกรีตแม้รับแรงจราจรได้ดี แต่การปรับระดับ/ต่อรอยอาจใช้เวลามากกว่า

เปรียบเทียบเชิงปฏิบัติ: ติดตั้ง รั่วซึม และเวลาปิดการจราจร

อ่านสเปกมาตรฐาน: ASTM F2435-15 / มอก.2764 | แนวทางติดตั้ง: Bedding–Backfill–Slope

ต้นทุนตลอดอายุใช้งาน (LCC) และความคุ้มค่า

แม้ราคาซื้อหน้าท่อของคอนกรีตบางขนาดจะใกล้เคียงหรือถูกกว่า แต่เมื่อนับค่าขนส่ง ยกลง ปรับแนว เวลาปิดจราจร และความเสี่ยงรอยต่อรั่ว ต้นทุน LCC ของ SRPE มักได้เปรียบในงานที่พื้นที่จำกัดหรือเร่งด่วน ทั้งนี้ หากเป็นพื้นที่ดินดี เปิดหน้ากว้าง และต้องการความคงรูปสูงมาก ท่อคอนกรีตก็ยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม

ข้อแนะนำการเลือกใช้งาน

• ถนนชุมชน/ซอยแคบ ต้องการติดตั้งไว ลดผลกระทบจราจร → พิจารณา SRPE SN6–SN8
• จุดรับภาระหนัก/ฝังลึก เช่น หน้าทางเข้าโรงงาน → SRPE SN10–SN16 หรือคอนกรีตคุณภาพสูง
• ดินอ่อน/พื้นที่น้ำสูง ให้ความสำคัญกับ bedding และซีลรอยต่อทุกระบบ
• ขอเอกสาร มอก.2764 และ ASTM F2435-15 จากผู้ผลิตทุกครั้ง